“Itinerarios seguros” diseñados con las Mesas de espacio público del distrito de Sants-Montjuïc, Barcelona
Al finalizar el confinamiento domiciliario provocado por el estallido de la pandemia del coronavirus en 2020, el Distrito de Sants-Montjuïc implementó una serie de medidas de adaptación del espacio público a la “nueva normalidad”.
Entre los meses de mayo y septiembre de 2020, las Mesas de Espacio Público permitieron contrastar y priorizar con la ciudadanía estas actuaciones de despliegue de la “red de itinerarios seguros”, valoraciones que se enriquecieron con la realización de una encuesta abierta a la ciudadanía del Distrito.
Como resultado, se realizó un estudio sobre las posibilidades del espacio público del distrito para avanzar hacia una movilidad más sostenible, priorizando los desplazamientos a pie y en bicicleta y potenciando las relaciones de proximidad.
Objetivos
- Valorar y priorizar con la ciudadanía las actuaciones de adaptación del espacio público
- Acompañar al Distrito con el despliegue de la red de itinerarios seguros
- Analizar las posibilidades del espacio público para avanzar hacia una nueva movilidad sostenible en un nuevo espacio público
Enfoque y acciones
A partir del análisis técnico (estudio del espacio público y de la movilidad) y de la valoración ciudadana (conclusiones de las Mesas de Espacio Público y resultados de la encuesta ciudadana) se definieron actuaciones en dos escalas temporales:
- Actuaciones en el corto plazo para garantizar la seguridad sanitaria en el espacio público del Distrito (cortes de calles, eliminación temporal de aparcamientos, etc.)
- Estrategias a largo plazo para avanzar hacia una movilidad sostenible en base a la pacificación de calles (mirada “superilla”), la mejora de la movilidad de los peatones (espacio público seguro) y la mejora de la movilidad ciclista.
Personas y entidades vinculadas
Las Mesas de Espacio público fueron un espacio de encuentro de más de 40 entidades del Distrito, tanto de los barrios de la zona centro como de los de la Marina como del Poble-sec.
La encuesta fue contestada por 360 personas, que hicieron más de 580 propuestas o aportaciones.
Resultados
Las actuaciones realizadas de manera temporal durante las fases de desconfinamiento evidenciaron la necesidad de acelerar el cambio en la manera de concebir el espacio público y la distribución modal de la movilidad urbana, en un marco general de intervención que defiende un cambio en el modelo urbano para hacerlo más humano, sostenible y saludable.
El documento de conclusiones detalla una serie de recomendaciones en relación a:
- Pacificación de calles – mirada “superilla”: especialmente la mejora de los entornos de las equipaciones comunitarias, de su accesibilidad y de su relación con la trama urbana.
- Mejora de la conectividad ciclista: favoreciendo la estandarización de las soluciones, la garantía de seguridad de las infraestructuras existentes y potenciando la penetración de la red en los tejidos internos de los barrios.
- Mejora de la conectividad para peatones: con el incremento de la superficie peatonalizada en detrimento de la superficie dedicadas al vehículo privado.
Más información
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